Der Oberbegriff „Startsysteme Motorrad“ umfasst diverse Ersatzteile. Zunächst gilt es, das Startsystem in zwei Grundtypen aufzuteilen: manuell und elektrisch. Der klassische Kickstarter ist rein manuell und vor allem bei Kleinkrafträdern und älteren Modellen (i.d.R. bis 1970) vorzufinden. Der Motor wird mit einem festen Tritt auf einen einklappbaren Hebel an der Seite des Motorrads in Gang gesetzt. Hier unterscheidet man wiederum zwischen einem Primärkickstarter, dessen Bewegung direkt auf die Kurbelwelle übertragen wird, und einem Sekundärkickstarter, der mit der Getriebe-Vorgelenkwelle verbunden ist. Heutzutage ist bei Motorrädern meistens der E-Starter Standard. Der Starter wird von der Batterie gespeist und setzt den Motor auf Knopfdruck zum Laufen.
