Knorr-Bremse wird von einem klaren Ziel angetrieben: einen bedeutenden Beitrag zur Verbesserung der Sicherheit und zur Steigerung der Effizienz im Personen- und Güterverkehr auf Straßen und Schienen zu leisten ̶ unter Berücksichtigung des Umweltschutzes. Das Unternehmen verfolgt dieses Ziel, indem es vernetzte Systemlösungen für Nutz- und Schienenfahrzeuge schafft, die auf gemeinsamen Kerntechnologien, Komponententypen und Materialien beruhen. Dabei stützt es sich auf zahlreiche Patente, umfassende Forschungsaktivitäten und über 110-jährige Erfahrung.
Meilensteine und Innovationen: auf dem Weg zur Spitze
Die Geschichte von Knorr-Bremse reicht bis ins Jahr 1905 zurück, als Georg Knorr die Knorr-Bremse GmbH in Berlin gründete. Damals führte sein Engagement für die Verbesserung von Druckluftbremsen für Züge zur Entwicklung der Knorr-Schnellbremse K1, die die Sicherheit von Personenzügen revolutionierte, indem sie sie schneller und sanfter zum Stehen brachte. Bis 1918 festigte die Kunze-Knorr-Güterzugbremse die Rolle des Unternehmens bei der Reduzierung von Unfällen und der Verbesserung der Sicherheit im Schienenverkehr in Deutschland und Europa.
Trotz Herausforderungen wie die Beschlagnahme des Werks in Lichtenberg, Berlin, während des Zweiten Weltkriegs, setzte Knorr-Bremse seine Arbeit fort und leistete Wiederaufbauarbeit, indem es sich 1946 nach Volmarstein verlagerte und anschließend bis 1953 eine neue Zentrale in München errichtete. Das Engagement des Unternehmens für Innovation setzte sich mit Meilensteinen wie der Einführung von Vierrad-Druckluftbremsen für Lastwagen im Jahr 1922, der Entwicklung der HiK-Bremse für Züge im Jahr 1931 und dem Start des automatischen lastabhängigen Bremssystems für Lastwagen im Jahr 1953 fort.
Die Expansion von Knorr-Bremse auf internationale Märkte, einschließlich der USA, war durch bedeutende Entwicklungen gekennzeichnet. Ein Beispiel hierfür ist die Entwicklung des einlösigen Steuerventils DB 60 für amerikanische Güterzüge im Jahr 1985, was den globalen Einfluss des Unternehmens auf Bahn- und Nutzfahrzeugsysteme hatte. Zusammen mit der Expansion entwickelten sich auch seine technologischen Fortschritte weiter, mit bahnbrechenden Leistungen wie der Einführung der elektro-pneumatischen Güterzugbremse EP-60 im Jahr 2007 und der Entwicklung von eigenen Bremsbelägen bis hin zu hochbelastbaren Sinter-Belägen für Hochgeschwindigkeitszüge im Jahr 2014. Mit einem starken Fokus auf Innovation war Knorr-Bremse schon immer ein Vorreiter der Branche.
Heute steht Knorr-Bremse als Symbol für Exzellenz in den Bereichen Nutzfahrzeugsysteme und Schienenfahrzeugsysteme. Mit einem Erbe von über einem Jahrhundert an Wissen und Erfahrung ist das Unternehmen in über 30 Ländern der Welt vertreten. Es arbeitet jeden Tag daran, seine Position als einer der erfolgreichsten Industriekonzerne Deutschlands zu halten.
Vielfältiges Produktprogramm für Nutzfahrzeuge und Schienenfahrzeuge
Knorr-Bremse, als Pionier in der Entwicklung und Produktion hochmoderner Bremssysteme für Nutzfahrzeuge, bietet eine umfassende Auswahl an Bremskomponenten für Lastkraftwagen, Busse, Anhänger und Landmaschinen. Das Unternehmen führt auch fortschrittliche elektronische Steuerungen, Fahrerassistenzsysteme und pneumatischen Versorgungssysteme. Darüber hinaus liefert es eine breite Palette von Komponenten für Lenksysteme, Antriebsstrangsysteme und Drehschwingungsdämpfer für Dieselmotoren.
Knorr-Bremse ist ein vertrauenswürdiger Partner für verschiedene Arten von Schienenfahrzeugen, darunter U-Bahnen, Straßenbahnen, Güterzüge, Lokomotiven, Personenverkehrs- und Fernverkehrszüge sowie Hochgeschwindigkeitszüge. Das Sortiment umfasst nicht nur Bremsanlagen, sondern auch intelligente Einstiegsysteme, HVAC-Systeme, Energieversorgungssysteme, Steuerungskomponenten und Scheibenwischer. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Bahnsteigtüren, Reibmaterialien, Fahrerassistenzsysteme, elektrische Antriebsausrüstungen und Leittechnik.
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