Gelenklose Scheibenwischer für MOTORRÄDER

Aufbau von Scheibenwischern

Scheibenwischer bestehen aus einem Wischerarm, Wischerblatt sowie einem Antrieb. Das Wischerblatt verfügt über ein Gummiprofil, das die Scheibe von Feuchtigkeit und Schmutz befreit. Unterstützend lässt sich während der Fahrt Scheibenwischerflüssigkeit über die Scheibenwaschanlage auf die Scheibe sprühen, um so auch angetrockneten oder hartnäckigen Schmutz zu lösen.

Gelenklose Scheibenwischer

Bei klassischen Scheibenwischern ist der Wischerarm aus Metall, an dem eine Wischerachse angebracht ist. Über ein Gelenk lässt sich der Wischerarm von der Scheibe wegklappen. Bestand das Wischerblatt in der Vergangenheit aus einer starren Schiene, in die ein Gummiprofil eingeklemmt wurde, sind für moderne Fahrzeuge mit ihren gewölbten Scheiben Wischerblätter mit mehreren Gelenken üblich. Diese drücken das Gummiprofil an die Scheibe, wobei zwei Metalleinlagen im Gummiprofil für einen gleichmäßigen Anpressdruck sorgen.

Daneben gibt es als Alternative die sogenannten Aero-Wischer auf dem Markt, die nicht segmentiert sind und damit ohne Gelenke auskommen. Diese werden auch Flachbalkenwischer oder gelenklose Wischer genannt und erfreuen sich bei Autofahrer:innen immer größerer Beliebtheit.

Antrieb der Scheibenwischer

Der Antrieb erfolgt für gewöhnlich über einen kleinen Elektromotor, der über ein Hebelgetriebe die Wischbewegung erzeugt. Eine zweite Bauart sind Reversiemotoren, die vor allem in Fahrzeugen der Premiumklassen verbaut sind. Die wechselnde Drehbewegung für die Hin- und Herbewegung setzt eine spezielle Ansteuerungselektronik voraus, die ein Verbindungsgestänge unter Umständen überflüssig macht. Als dritte Bauform gibt es den pneumatischen Antrieb, der vor allem bei Nutzfahrzeugen üblich ist.

Anordnung der Scheibenwischer

Scheibenwischer befreien die Scheiben nach der Betätigung eines Hebels im Fahrgastraum von Schmutz und Staub. Dazu kann die Anordnung der Scheibenwischer sehr unterschiedlich und z. B. gleichlaufend oder gegenläufig sein. Manche Fahrzeuge verfügen nur über einen einzigen Einarmwischer oder zwei voneinander unabhängige Wischer auf geteilten Scheiben.

Neben der klassischen stehenden Anordnung gibt es auch Lösungen mit einer hängenden Anordnung, bei denen die Scheibenwischer oben an der Scheibe fixiert sind. Zudem gibt es spezielle Ausführungen mit drei Wischern für breite Scheiben. Hier kommen teilweise Wischerblätter in unterschiedlicher Größe zum Einsatz.

Scheibenwischer wechseln

Teile der Scheibenwaschanlage sind Verschleißteile, die Sie der Sicherheit zuliebe mindestens etwa einmal jährlich beziehungsweise bei eingeschränkter Wischfunktion auch nach wenigen Monaten austauschen sollten. Vor allem bei Scheibenwischerblättern wird schnell deutlich, wann es an der Zeit für einen Wechsel ist. Unter den hohen Beanspruchungen durch Wind und Wetter, Vogelkot oder Insekten wird das Gummi schnell porös und hinterlässt auf der Scheibe störende Schlieren.

Alte, defekte oder schlichtweg minderwertige Scheibenwischerblätter behindern die Sicht durch Schlieren im Blickfeld und stellen dadurch ein ernstzunehmendes Sicherheitsrisiko dar. Der Wechsel der Scheibenwischer sollte dabei allein schon aus Gründen der Sicherheit regelmäßig erfolgen. Nicht umsonst kontrollieren DEKRA und TÜV Nord auch die Funktionalität der Wischerblätter. Das gilt keineswegs nur im Winter, wenn die Sicht ohnehin eingeschränkt ist, sondern auch im Frühjahr, Sommer und Herbst.

Doch nicht nur der fehlende Durchblick kann sich störend auf die Fahrt auswirken. Auch quietschende oder rubbelnde Geräusche lenken ab und können das Aggressionspotenzial deutlich steigern. Hier ist es hilfreich, vor Fahrtantritt darauf zu achten, dass die Scheibenwischanlage stets ausreichend mit Flüssigkeit gefüllt ist.

Gelenklose Scheibenwischer montieren

Das Anbringen der gelenklosen Scheibenwischer ist besonders einfach und lohnt sich unter Umständen auch bei älteren Modellen. In der Regel lassen sich die alten Scheibenwischblätter einfach rausklicken und die neuen an der gleichen Stelle wieder einklicken.

Lebensdauer von Scheibenwischern verlängern

Salz, Vogelkot und Schmutz setzen dem Scheibenwischer dauerhaft zu, da sich die aggressiven Materialien regelrecht in das Gummi fressen. Möchten Sie die Lebensdauer Ihrer Scheibenwischer deutlich verlängern, lohnt es sich, die Gummiprofile bei jedem Tankstopp einmal kurz mit einem feuchten Tuch abzuwischen. Das hat direkt auch den Vorteil, dass sich angetrocknete Schmutzpartikel lösen, die beim nächsten Wischer eventuell Schlieren auf der Scheibe hinterlassen.

Gelenklose Scheibenwischer im Test

Der ADAC hat ermittelt, dass sich ein Preisvergleich durchaus lohnt, da die Preisunterschiede auf dem Markt enorm sind. Als Testsieger gilt dabei der Bosch Aerotwin Scheibenwischer, der in allen Einzelkategorien zu überzeugen weiß. Einem Test der GTÜ zufolge haben hingegen der Hella Aero-Wischer und der VW Original die Nase vorn, das Modell von Bosch landet hier nur auf Platz 3. Dennoch überzeugen sie bei Montage, Reinigungsleistung und Verschleiß durchweg mit sehr guten Testergebnissen.

Sowohl ADAC als auch GTÜ haben angemerkt, dass sich der Kauf von Billig-Wischerblättern keineswegs lohnt. Zahlreiche No-Name-Produkte arbeiten schon bei Geschwindigkeiten ab 100 km/h nicht mehr einwandfrei oder hinterlassen schon nach kurzer Zeit Streifen auf der Scheibe.

Gelenklose Scheibenwischerblätter kaufen

Aufgrund der unterschiedlichen Befestigungssysteme, Scheibengrößen und Wischeranordnungen gibt es bauartbedingt zahlreiche verschiedene Scheibenwischer auf dem Markt. Weitgehend durchgesetzt haben sich für moderne Fahrzeugmodelle dabei vor allem die gelenklosen Scheibenwischer von den Markenherstellern Bosch, SWF und Heyner. Im Online-Shop von Motointegrator finden Sie hochwertige Scheibenwischer für alle gängigen Automarken. Die Top-Qualität unserer Produkte gewährleistet zu jeder Zeit den optimalen Durchblick und trägt so maßgeblich zum sicheren Fahren bei. Die einfache Suchfunktion führt Sie in wenigen Klicks zu einem Scheibenwischer in Markenqualität, der perfekt auf Ihr Fahrzeug abgestimmt ist.