Kupplung für LKW

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Ausrücklager SACHS 3151 001 084
Hersteller:   SACHS
Herstellernummer:   3151 001 084
131,46 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ausrücklager SACHS 3151 001 082
Hersteller:   SACHS
Herstellernummer:   3151 001 082
202,92 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zweimassenschwungrad LUK 415 0738 10
Hersteller:   LUK
Herstellernummer:   415 0738 10
386,67 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zahnkranz, Schwungrad C.E.I 123193
Hersteller:   C.E.I
Herstellernummer:   123.193
91,35 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Kupplungsscheibe VALEO 807575
Hersteller:   VALEO
Herstellernummer:   807575
419,57 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ausrücklager, Kupplung SACHS 3100 002 255
Hersteller:   SACHS
Herstellernummer:   3100 002 255
169,33 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ausrücklager, Kupplung SACHS 3151 182 233
Hersteller:   SACHS
Herstellernummer:   3151 182 233
103,41 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ausrücklager, Kupplung SACHS 3151 000 335
Hersteller:   SACHS
Herstellernummer:   3151 000 335
245,54 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Reparatursatz, Schwungrad FEBI BILSTEIN 01899
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   01899
42,51 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zahnkranz, Schwungrad C.E.I 123141
Hersteller:   C.E.I
Herstellernummer:   123.141
67,57 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ausrücklager, Kupplung SACHS 3182 600 172
Hersteller:   SACHS
Herstellernummer:   3182 600 172
665,96 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Lager, Kupplungsgabel DT Spare Parts 2.30305
Hersteller:   DT SPARE PARTS
Herstellernummer:   2.30305
12,27 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zahnkranz, Schwungrad C.E.I 123206
Hersteller:   C.E.I
Herstellernummer:   123.206
61,35 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Kupplungsbetätiger PNEUMATICS CS-211
Hersteller:   PNEUMATICS
Herstellernummer:   CS-211
55,71 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Lager, Schaltgetriebe DT Spare Parts 2.32827
Hersteller:   DT SPARE PARTS
Herstellernummer:   2.32827
23,64 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage

Aufbau von Lkw-Kupplungen

Beim Lkw ist der Kupplungsaufbau in der Regel beim Antriebsstrang vorne (am Motor) beginnend Schwungrad mit Zahnkranz, Kupplungsscheibe mit Belag, dann Anpressring, auch Automatenscheibe genannt. Auf der Welle läuft noch das Ausrücklager. Das Ausrücklager presst beim Auskuppeln auf die kräftigen Membranfedern des Anpressrings. Wie der getriebeseitige Anpressring dient auch die motorseitige Schwungscheibe als Anpressfläche für die Kupplungsscheibe. Das Ausrücklager wird bei Lkws hydraulisch, elektrisch, pneumatisch oder elektropneumatisch (EPS) betätigt. .

Typische Schäden und Schadensbilder an Lkw-Kupplungen

Das gleichmäßige und ruckfreie Anfahren erfolgt, indem der Fahrer die Kupplung leicht schleifen lässt. Zudem wird so verhindert, dass der Motor abwürgt. Die Kupplungsscheibe ist also ausgesprochen stark belastet. Beim Lkw ist diese Beanspruchung noch einmal deutlich höher, da Gewichte von bis zu 40 Tonnen und mehr in Bewegung gesetzt werden müssen. .

Ist der Kupplungsbelag stark abgerieben, schleift die Kupplung noch länger als gewöhnlich und erhitzt sich in der Folge stark. Das kann dazu führen, dass Schwungrad und Anpressring ausglühen und blau anlaufen. Das Metall wird hart und porös, aber auch brüchig. Die Kupplung (der Belag) kann ebenfalls aushärten und wird wie ein zu heißer Bremsbelag glasig. Die Kupplung rutscht jetzt sehr leicht unkontrolliert durch. .

Lkw-Kupplungen vorzugsweise als Kupplungssatz tauschen

Ein weiterer typischer Schaden, der nun entstehen kann: das Schmierfett im Ausrücklager wird zu heiß und läuft aus. Das macht sich durch ein mahlendes Rumpeln bemerkbar. Frisst sich das Ausrücklager, kann es auch die Spitzen der Membranfedern anschleifen und zerstören. Oft ist das defekte Ausrücklager nicht sofort zu erkennen während dem Kupplungstausch. .

Nicht selten treten dann aber nach wenigen tausend Kilometern erste Anzeichen für Schäden auf. Dann muss wie beim Kupplungswechsel erneut das gesamte Getriebe ausgebaut werden. Daher sollte bei einem Kupplungsschaden die Kupplungsscheibe immer zusammen mit Anpressring (Automatenscheibe) und Ausrücklager getauscht werden. Die Auflage der Schwungscheibe wird dagegen einer Sichtprüfung auf blaue Ausglühungen und Haarrisse unterzogen. .

Hochwertige Lkw-Kupplungen zu günstigen Konditionen

Wegen der enormen Belastung sollten gerade bei der Lkw-Kupplung ausschließlich hochwertige Ersatzteile Verwendung finden. Diese bieten wir zu günstigen Preisen in unserem Online-Shop. Selbstverständlich gibt es auch umfassendes Zubehör wie Ausrücklager, Kupplungszylinder in den übersichtlich geordneten Kategorien. Wir bieten ausschließlich hochwertige Ersatzteile entsprechend in der EU zertifizierter Hersteller. .